雷达是3s还是gis，雷达系列

船舶雷达信号来自GPS还是AIS

1、船舶自动识别系统(Automatic Identification System，以下简称AIS)是船舶之间避碰和自动交换信息的重要助航工具。

2、例如以数字形式或以标记在目标船舶或物体旁边的符号来表示。然而，不同的雷达制造商可能会使用不同的标记或符号来表示目标速度，因此最好查看相关雷达操作手册或使用雷达操作指南来确定具体的意思。

3、AIS规范使用的正确姿势 （一）信息录入准确全面。船员朋友们在开航前要做好自查，确保静态数据中的船名、呼号、天线位置、船舶种类等与证书一致，动态数据中船位、航速等数据要准确，并及时维护航行状态信息。

4、船舶驾驶室专门监控外来传播的呼救信号的仪器是雷达。根据国际海事组织（IMO）的规定，船舶驾驶室通常配备有雷达系统，用于监控船舶周围的海域和航道情况。雷达系统可以探测到其他船只、浮标、礁石等物体的位置和运动情况。

5、船舶自动识别系统(AIS)、船载航行数据记录仪（VDR）、电子海图和信息系统(ECDIS)是各自独立的系统，但又是紧密联系的。

6、通过对物标船的标绘，可以判断物标船和本船是否存在碰撞危险，更可以求取避让措施，核实避让行动的效果。

GIS和RS的区别在于什么啊?

1、功能不一样：GPS是全球定位系统，主要确定点位。GIS是地理信息系统，是个数据处理平台。RS是遥感，主要是提供数据。处理的数据不一样：GPS主要处理的是位置、速度、时间等。RS主要处理图片。GIS主要是管理数据。

2、GPS是空间定位技术，RS是遥感(即通过电磁波判读和分析地表目标)，GIS是地理信息系统，是在计算机和硬件支持下，把各种地理信息按照空间分布和属性以一定的格式输入、存储、检索、更新、显示、制图和综合分析应用的技术系统。

3、由此可见，GPS只能解决“在哪里”的问题，RS只能解决“是什么样”的问题，把这些信息放到GIS里，它们才变得全面而且有意义。

激光雷达系统的技术发展

1、近年来，激光雷达已广泛应用于导航领域，如机器人和无人机的避障，智能车的自动驾驶(包括不同级别的辅助驾驶)。目前该领域高端硬件技术正在发展，产品应用于各种智能车的原型车，而低分辨率、响应慢的扫地机器人等低端技术已经量产。

2、但是，激光雷达产生的信息量巨大而丰富，如果计算能力水平跟不上，也无济于事。目前大部分车企还在这个领域摸索，没有人敢轻易将这项技术投入生产。

3、地表形变监测采用的常规监测技术方法主要有：机械测缝法、测缝计法、地面倾斜仪法、水准测量法、全球卫星导航定位技术(GPS法)、高分辨遥感影像法、三维激光扫描法、测距法、干涉雷达法、激光雷达技术方法等。

4、这意味着，接下来技术路线如何发展，市场做出什么样的选择，有一点已经非常明确： 激光雷达的前装规模化量产已经开始。而整个行业也迫切需要规范化、标准化，从而为大规模前装量产提供参考基准。

方法技术的提高

环境与工程地球物理常用的方法在实践中取得了可喜的成绩，但在实际中针对不同的目标为了提高勘探质量，涌现出一些新的方法技术。

实践：实践是提高技能的最好方法，通过实际的操作和实践，可以不断提高技能水平。实践可以通过开展项目、实习、义工等形式来实现。自学：自学是一种经济、高效的提高技能的方式。

积极的`交流：交流包括向技术好的同学请教和与同学们进行分队实战。让技术好的同学教自己一些动作，不断总结经验，善于组建自己的团队，善于配合。才能从整体提高自己的战斗力。

在练习时让学生相互观察练习，识别同学的动作优劣，及时调整自己的动作技术。经过一-至二 个单元练习后，学生运球能力有了大幅度的提升时，可再练双球运球。练习方法同上，用比赛的方式让学生用最短的时间完成一定的运球距离。

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