chatgpt达成合作，ChatGPT合作的企业

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不「看地图」就能自己走的车,也能由毫末智行驱动

1、也就是说，这辆全新的魏牌混动车不会对高精地图有强依赖，它能在城市道路上用「双眼」看路，接着在「大脑」中完成决策，最后自行前往目的地。

2、而具体到突破自动驾驶的关键，就在于数据。得益于长城汽车规模化量产优势，顾维灏表示，毫末智行已经获得了自动驾驶快速迭代的制胜关键，并由此推出了数据智能体系MANA，以高效率＆低成本积累数据为核心，驱动自动驾驶技术不断迭代。

3、最新披露涉足智能机器人领域的，是长城汽车旗下自动驾驶研发企业毫末智行。在近期的一封内部信中，毫末方面称，将启动综合体机器人产品的预研。

1、OpenAI在那一年刚从非营利组织转为营利性组织，山姆从Combinator Y辞去总裁一职，到这家成立仅4年的公司亲自任职CEO，也是在这一年，他和捐款人马斯克(Elon Musk)闹掰，大概是因为机构性质变动或微软的注资，但两人的矛盾当时并没有公开。

2、顽石互动CEO吴刚：二次创业是乐趣吴刚17岁没读大学创业至今，他一路要解决的问题是，“别人老觉得我岁数小。”但36岁的他在创业路上是久经沙场的老兵。吴刚算得上中国游戏事业的最早开拓者。

3、他表示，睡四个小时这个说法确实没有问题，但是自己保持这个习惯三年并不是为了所谓“奋斗”。而是因为这个睡眠时间是同时能够享受最高睡眠质量和最短睡眠时间的，因为深度睡眠的时间只要四个小时就足够恢复精力了。

1、这方面奔驰抢先去喝头啖汤了。近日梅赛德斯-奔驰和微软共同宣布，将ChatGPT功能添加到美国的奔驰汽车车机里面。 ChatGPT是微软的“生成式人工智能”软件，可以进行与真实人类对话类似的交互。

2、在双方达成合作后的第二天，奔驰宣布开始为美国境内90万辆配备MBUX信息娱乐系统的车辆提供车载ChatGPT测试。双方的合作同样标志着ChatGPT正式进入车载系统，也是目前为止最具体的应用案例之一。

3、月15日，梅赛德斯-奔驰和微软宣布，两家公司正在合作测试车载ChatGPT人工智能。不过不可忽视的是，大语言模型的搭建也并非易事，需要大量的技术积累和硬件投入。

4、奔驰开始在旗下搭载MBUX系统的车型上接入ChatGPT，这也让奔驰品牌成为行业内首个接入ChatGPT的车企，ChatGPT主要用于提升奔驰车机语音系统的能力，目前处于测试阶段，之后会把ChatGPT加持下的系统推广到全球市场中。

年以来，AI绘画等AIGC(人工智能生成内容)新算法在互联网上炙手可热。

OpenAI是近期大火的AI聊天机器人ChatGPT的开发商，由埃隆·马斯克与硅谷投资者山姆·阿尔特曼(SamAltman)等人共同创立，主攻人工智能技术应用领域，并通过向开发人员收取技术许可费用来赚取利润。

史上最强AI聊天机器人ChatGPT自推出以来，迅速席卷整个科技行业。

作为OpenAI投资人，马斯克直言：“ChatGPT非常好，我们离强大到危险的AI不远了。”毫无疑问，ChatGPT又将人们对AI的认知拉到了一个新高度，也令整个市场重新评估AIGC赛道预期。

ChatGPT是一种被称为大型语言模型的人工智能（AI）程序，它内部存有来自互联网的数十亿个单词，然后再由人类进行改进。该程序是由美国公司OpenAI公司推出的，目前该公司正打算推出一款更高级的版本。

毫末智行已宣布自动驾驶认知大模型正式升级为 DriveGPT，百度表示利用大模型来提升自动驾驶感知能力并将大模型运用到数据挖掘，华为也已宣布加入大模型争霸赛，自研「盘古」即将对外上线。

目前，自动驾驶进入了生成式AI大模型时代，在解决自动驾驶安全的长尾难题过程中，大模型在提升仿真渲染的置信度、降低数据标注的成本、挖掘高价值数据等方面更好实现端到端的AI自动驾驶。

同样以毫末为例，有了MANA OASIS的加持，毫末MANA五大模型全新亮相升级，车端感知架构实现跨代升级，毫末的技术栈布局继续保持完整领先的态势，尤其在感知、认知等层面领跑行业，引领大模型、大算力、大数据发展方向，冲刺进入自动驾驶0时代。

月2日，百度正式发布百度自动驾驶云Apollo Cloud0。

顾维灏介绍，毫末在2023年1月发布的中国自动驾驶行业最大的智算中心MANA OASIS(雪湖· 绿洲)此次从算力优化等层面升级了三大能力，进一步支持DriveGPT雪湖·海若的算力。

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