chatgpt评价马斯克，马斯克评价

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微软放大招计划100亿美元加码AIGC巨头行业风口开启?概念股已砸出深坑...

1、去年12月1日，OpenAI正式推出新一代对话式语言模型ChatGPT，在人工智能生成内容(AIGC)领域引起了轰动，上线短短五天就吸引了超100万用户。

1、此前，谈及ChatGPT引发的AI行业变革，特斯拉创始人马斯克说过：“ChatGPT是一个语言模型，但却拥有了人工智能的影子，这与特斯拉的FSD系统以及各种智能算法不谋而合。

2、在王传福看来，作为新能源汽车的上半场，比亚迪在电动化方面凭借刀片电池赚得盆满钵满；而在新能源汽车的下半场，比亚迪选择了英伟达作为智能化方面的最重要合作伙伴之一，也是希望在芯片算力层面，能够走在市场的最前列。

3、国内的“造车局”越来越热闹了。前半场有蔚来、小鹏、理想三家造车新势力在奋力奔跑，后半场有华为、腾讯、百度等巨头相继入局。

4、汽车产业有一句话，电动化是上半场，智能化是下半场，其实这句话王传福在2021年的年度股东大会说的。而这句话的本质，则透露出了对互联网资本的不屑。

5、汽车圈有一个共识——“汽车行业的变革，电动化是上半场，而智能化则是下半场”。如今，汽车电动化的发展已经蔚然成风，虽然仍旧有新玩家入局，但是整个新能源汽车的市场格局已经基本形成，竞争已经进入了白热化阶段。

1、与创立时的初衷相反钛媒体App月18日消息，埃隆·马斯克(elon musk)在社交平台上与网友互动时表示，OpenAI是作为一家开源、非盈利的公司而创立的，因此名字为“Open”，目标是制衡谷歌。

2、马斯克谈openai现状与创立时的初衷相反钛媒体App月18日消息，埃隆·马斯克(elonmusk)在社交平台上与网友互动时表示，OpenAI是作为一家开源、非盈利的公司而创立的，因此名字为“Open”，目标是制衡谷歌。

3、这场采访接近两个半小时，阿尔特曼正面回应了马斯克炮轰OpenAI从开源到闭源，从非营利组织到营利组织的转变。

1、可随着语言文字+图片+视频一整套的AI人工智能介入到了智能化的开发中之后，汽车智能化开发的思路和格局会完全改变，在之前自动驾驶迎来一波下岗潮之后，汽车智能化开发的全领域可能也会迎来一次新的裁员潮。

2、而在此之前，已有福特、大众合资的Argo AI停止运营并关闭公司，通用Cruise放弃Robotaxi商业化运营目标，Aurora股价跌至1美元，图森未来裁员近半，小马智行、文远知行切入辅助驾驶里领域。

3、而ChatGPT掀起的大模型之火，自然蔓延到了智能汽车场景之中。所谓人车交互是汽车智能化的标签，AI语音助手则成为智能汽车的“标配”。截至目前，已有多家车企纷纷进军人工智能领域，这与汽车智能化发展的大方向不谋而合。

4、月29日，未来生命研究所(Future of Life Institute)公布了一封题为“暂停巨型AI实验”的公开信，呼吁所有AI实验室立即暂停训练比GPT-4更强大的AI系统，暂停时间至少6个月。

5、此外，不少求职者还在担忧，近两年的新能源车更像是一个风口，资本疯狂在砸钱，车企疯狂招人扩张，可能过不了多久就会再开启新一轮的裁员。另一方面，车企和高校都在努力修复这种人才失衡的局面。

6、车市寒冬又撞上疫情黑天鹅，裁员潮不仅愈演愈烈，还波及到一众车企高管。今年以来，奥迪、通用、极星、本田和标致雪铁龙集团(PSA)都在更换了其中国区的负责人，其中奥迪中国总裁武佳碧仅在继任九个月后就被调回了大众集团内部。

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