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吉利靠什么连续三年位列自主品牌销量榜首?

1、博越当之无愧的成为了吉利在SUV领域中的销量担当。博越凭借更为年轻化的设计、热门SUV车型的定位、科技配置的全面提升以及更为亲民的价格，让博越获得了众多消费者的认可，同时也成为了吉利在SUV领域的销量支柱。

2、写在最后：吉利汽车、长城汽车、长安汽车作为自主品牌头部车企，全年累计均超过了百万辆，是真正的中国品牌领军车企。

3、凭借出色的销量表现，吉利汽车不仅超额完成2019年销量目标，同时还摘得2019年中国品牌乘用车销量之冠，自2017年至今，吉利汽车已连续三年蝉联中国品牌乘用车销量冠军。

1、BMA的意思是指“基于最大似然估计的贝叶斯模型平均”（BayesianModelAveraging），它是一种模型选择和模型融合的方法。

2、BMA指的是块匹配算法。块匹配算法是视频编码的关键技术，算法的效率直接影响了视频传输的质量。目前有许多较好的搜索算法提高了块匹配算法的效率。

3、bma是什么意思BMA的全拼为“butyl methacrylate”，意思是：甲基丙烯酸丁酯。它是一种无色、具有甜昧和酯气味的液体，主要用于有机合成，制造塑料、光学玻璃的粘结剂，纺织、皮革及造纸。

4、美国billboard是指美国公告牌，评选出的歌曲决不含糊，没有点影响力的决不会入选该榜单。榜单被认为是美国乃至欧美国家流行乐坛最具权威的一份单曲排行榜。

5、BMA平台的全称是B-segment Modular Architecture，它与CMA平台其实也是吉利旗下的一个生产模块架构。在以后的车型当中BMA平台大概率只会应用于A0至A+级的车型上。

6、是一种同轴电缆接头。丹阳市华兴电子器材厂，专业生产各式符合欧美标准的低损耗，高性能，射频同轴电缆组件（RF CABLE），半钢电缆组件；半柔电缆组件；射频连接线，同轴连接线，测试线，跳线，天线馈线。

1、吉利BMA模块化架构 BMA平台是由吉利自主研发的全新模块化平台，与吉利&沃尔沃共同研发的CMA平台都是按照车辆级别分配的，而BMA平台全称为B-segment Modular Architecture，车型定位 A 级，适用于 A0 至 A+级。

2、BMA是吉利继CMA之后的第二个模块化架构，也是沃尔沃与吉利联合开发的整车第二个模块化架构——其实二者还是有所区别的，后者以沃尔沃为主导，吉利参与开发，因此，出自CMA模块化架构的车型也相对“高级”一些。

3、CMA(Compact Modular Architecture Platform)：吉利与沃尔沃合作开发的紧凑型模块化平台，覆盖C，B，SUV高端车型平台，代表车型有领克002，及后续的03。

4、SV：自由舰专用平台。LC：吉利熊猫平台。DMA：主打中型-中大型车，涵盖轿车、SUV、CROSS车型、wagon（旅行车）以及MPV等多种车型。CMA：吉利与沃尔沃合作开发的紧凑型模块化平台。BMA：定位小型紧凑级车。

SEA浩瀚面向纯电动车：SEA浩瀚架构是目前全球涉及最广的纯电架构，轴距范围从1800mm-3300mm，实现了从A级车到E级车的全尺寸覆盖，可满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆等全部造型需求。

吉利控股集团旗下拥有吉利、领克、沃尔沃、伦敦出租车、宝腾、路特斯六大汽车品牌。吉利品牌是吉利集团的第一品牌，现在吉利在中国占有很大份额美国自主品牌汽车市场，无论是轿车领域还是SUV领域。

车型有吉利星越，领克系列车型，沃尔沃x40车型，吉利平台的cma架构，属于0产品，为很多车型提供了共享的解决方案，更能精准地研发车型，根据市场的需求，用户的要求，从中做出改变。吉利品牌成立时间品牌成立时间1997年。

浙江吉利控股集团总部设在杭州，在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭、济南、成都等地建有汽车整车和动力总成制造基地，在澳大利亚拥有DSI自动变速器研发中心和生产厂。

车透君认为，在吉利银河身上，很好地诠释了吉利造车的五大标准，那就是安全、舒适、性能、节能、智能，并致力于在每个领域都做到标杆级的存在。举两个小例子。一是神盾电池安全系统比国标要求更严苛。

吉利ICON是BMA架构下的第二款车型。第一款是2018年10月上市的缤越。如果仅仅从表面看，很难想象这两台车竟然是出自同一架构平台。这就是BMA模块化架构的过人之处。

作为BMA模块化架构的第二款SUV，在吉利icon身上，我们看到了吉利汽车在设计上的领先优势和对未来设计语言的多样性探索。

化身泸沽湖一抹蓝色，ICON外观值得细品对于ICON而言，其实你很难用描述其他车型的语言去描述它，因为ICON实在太过于特立独行，它的每一处设计都值得你去细品。

ICON是继吉利缤越之后，出自吉利BMA模块化架构的第二款SUV，也是吉利首款英文命名的全球战略车型。

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