滴滴架构设计，滴滴系统架构

产品架构--抽象能力设计

1、对比各种产品输出物（文档、原型图，流程图等），产品架构图的形式最为精简，都是由单一的矩形控件排列组合形成，但却在所有的产品输出物中拥有最高的抽象程度和复杂度，输出产品架构图是对产品经理产品设计能力的衡量和体现。

2、产品架构图是产品经理用来表达自己产品设计机制的一张概念图： 它将可视化的具象产品功能，抽象成信息化、模块化、层次清晰的架构，并通过不同分层的交互关系、功能模块的组合、数据和信息的流转，来传递产品的业务流程、商业模式和设计思路。

3、产品架构分为五个层面：表现层 框架层 结构层 范围层 战略层 产品架构五个层面呢，每个层面是相互“依偎”的关系。让所有抽象到具体。宏观到微观。

B端产品权限设计(一)基本知识

1、随着互联网的快速发展，B端行业也逐渐崛起，很多企业管理中使用的软件我们通常称其为B端管理系统，而在B端系统中“权限管理”是必不可少的功能，不同的系统中权限的应用复杂程度不一样，都是根据实际产品以及需求情况而设置合理的权限。

2、从销售层面，我们经常看到，B端产品会分成基础版，专业版等2-3个版本，每个版本包含的功能不同，价格也不同。但我们不可能去开发3个产品，肯定是开发一套最全的版本，然后通过权限去控制功能模块，拆分出不同的版本来。

3、在文明的社会，每个人都生活在秩序当中，生活需要秩序，同样产品设计中也需要秩序，这种秩序的表达就是用户权限。做用户权限设置是为了更好的管理用户，从而达到良好的产品运转机制。

开发滴滴代驾软件需要什么?

1、代驾APP开发流程：需求分析、确定 手机app开发定制是以对商家开发需求的分析和确认为基础展开的。商家在前期咨询后产生进一步的合作意向，此时软件开发公司与商家反复分析需求，评估编码实现的可能性，确认最终需求。

2、派单模式 客户自助：客人下载顺风代驾手机软件，在手机上可看到离他最近的代驾员信息，选中心仪的一位，直接给代驾员下单。

3、领取工牌、协议单及代驾相关物品并安装司机端软件并激活。

4、艾艺认为其实大可不必开发一个和滴滴打车一模一样的APP，试想如果两个APP完全一样，为什么别人不去用滴滴打车APP呢？所以企业开发打车APP要根据实际情况，挖掘自身APP产品特色，而不是完全模仿。

滴滴正式启动IPO,下一张王牌是自动驾驶?

其中，自动驾驶将在滴滴未来的发展中扮演至关重要的角色。这也是除了主营的出行业务之外，滴滴提升估值最重要的一张牌。 据招股书显示，截至2021年一季度，滴滴自动驾驶团队人数已超500人，拥有超过100辆自动驾驶 汽车 的车队。

从2018年就传言四起的滴滴上市终于成真，近日，滴滴公司已经正式向美国证券交易委员会递交了IPO招股书，股票代码为“DIDI”，高盛、摩根士丹利、摩根大通、华兴资本担任承销商。

滴滴正式提交IPO招股书1 北京时间6月11日，滴滴正式向 SEC提交了 IPO招股书，其股票代码为“DIDI”，承销商为高盛、摩根士丹利、摩根大通和华兴资本。

根据相关披露的信息可以看出，滴滴下一款自研 汽车 是自动驾驶的网约车。早在2016年，在竞争对手优步宣布其自动驾驶目标一年后，滴滴也创建了自动驾驶部门。

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