底盘平台架构设计，汽车底盘平台是什么意思

大底盘多塔楼高层建筑结构的设计?

高层建筑大底盘不规则多塔结构的设计选型现代的高层建筑大底盘不规则多塔结构的设计是从抗震设计出发的，对此要对不规则结构的程度进行分析和判断。

抗震设计时多塔楼高层建筑结构有哪些设计要点？1 各塔楼质量及侧向刚度宜接近；相对底盘宜对称布置。塔楼结构与底盘结构质心的距离不宜大于底盘相应边长的20%。可利用裙楼的卫生间、楼电梯间等布置剪力墙或支撑。

）大底盘多塔楼，在设计时应考虑提高底盘的承载力，以防止结构在底部首先屈服。连接各塔楼的裙房屋面刚度宜加大，以保证底部裙房能带动上部塔楼共同振动。

这种具有大空间裙房作为底盘，上层为一个或多个剪力墙塔楼的建筑，称为大底盘大空间剪力墙结构，是高层商住楼的一种广泛应用的体系。

通过结果分析，建筑自振周期处于合理范围内，能够达到规范要求。除此之外，在地震影响下，楼层最大层间位移也能够达到规范要求。3连接体结构设计。

高层建筑的建筑、结构设计：第一，随着高层建筑的发展，决定了其结构的合理性和科学性。高层建筑呈现出以下发展趋势：一是层数增多，高度增加。我国设计有80层以上的高层建筑，有的处于领先地位。

汽车底盘设计都设计什么啊

1、制动系统设计——汽车制动助力系统设计——汽车制动系统ABS原理及布置——汽车制动系统执行系统设计——汽车制动系统匹配计算。

2、该车采用了一种当时堪称“黑科技”的整体式底盘：来自地面的支撑力通过轮胎、车桥、悬挂的传递，终于来到了整体式底盘上(而不是之前的大梁)，意味着整个车身都成为了承力部件。

3、前驱、后驱、全时四驱：不同的驱动方式分别影响底盘悬挂、转向系统和传动系统等设计。比如前驱汽车通常采用悬挂式减震系统，而后驱汽车一般采用扭力梁式悬挂，四轮驱动车型通常会配备中央差速器和后桥差速器等。

4、内容包括：汽车的总体设计，汽车零部件的载荷及其强度计算方法，离合器设计，机械式变速器设计，万向节和传动轴设计，驱动桥设计，车架设计，车轮定位，悬架设计，转向系统设计，制动系设计，汽车稳态操纵稳定性设计。

5、我们今天讨论的迷你四驱车都是下场车。既然是以竞技为目的，它的底盘设计奥义可以归结为以下几点。轻量化 结构轻量化，比如采用镂空结构；材料轻量化，比如使用碳纤维或者工程塑料。

本田锋范的底盘是什么构造

扭簧基座、竖向推动力杆和扭力梁全是经过激光焊接的方式联接，簧筒分体式设计方案能更快的消化吸收悬架的震动，解决一般的晃动足够。此外扭力梁的变横截面槽型设计方案，能够增强抗侧面力和扭曲力，免除防倾杆的布局。

弹簧底座、纵向推力杆和扭力梁均采用焊接连接，弹簧-气缸分离设计可以更好地吸收悬架的振动，足以应对一般的颠簸。此外，扭力梁的变截面凹槽设计可以提高侧向力和扭力，避免布置防侧倾杆。

本田锋范2018款底盘多高 100mm，底盘前悬挂类型为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂类型为扭力梁式非独立悬挂，车身总重量1078kg，车身高度1477mm，宽度1695mm，长度4450mm。

高强度材料 新锋范底盘采用优质的高强度材料，能有效承受汽车的悬臂架抗冲击力。这种材料的使用不仅能够提高汽车的强度和耐久性，还可以减少汽车的重量，以节省油耗。

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