吉利手机搭载鸿蒙系统，鸿蒙系统可以用吉里吉里吗

华为鸿蒙车机操作系统深度解析

1、鸿蒙车机OS软件平台将负责提供以鸿蒙OS操作系统为主的底层软件系统。华为的鸿蒙OS操作系统采用分布式架构和模块化设计，能够通过组合、抽取不同的模块，在不同的智能设备上实现并形态的智能操作系统。

2、鸿蒙系统功能介绍HarmonyOS是华为基于开源项目OpenHarmony 开发的面向多种全场景智能设备的商用版本华为鸿蒙系统是一款全新的面向全场景的分布式操作系统，创造一个超级虚拟终端互联的世界，将人设备场景有机地联系在一起。

3、华为鸿蒙系统（HUAWEIHarmonyOS）是华为公司研发的一款基于微内核的面向全场景的分布式操作系统，于2019年8月9日在东莞举办的2019年消费者业务开发者大会上正式发布，适配手机、平板、电视、智能汽车、可穿戴设备等终端设备。

4、harmonyos是华为自研的智能操作系统，即华为鸿蒙系统是面向全场景的分布式操作系统华为鸿蒙系统是一款全新的面向全场景的分布式操作系统，创造一个超级虚拟终端互联的世界，将人设备场景有机地联系在一起，将消费者在全场景。

5、而这一次鸿蒙座舱最大的变化在于智能交互方面，简单来说就是让车机界面的交互逻辑跟手机和平板一样，降低上手难度。

6、华为已在云侧和端侧拥有升腾、鲲鹏、麒麟等芯片，具备强大算力，叠加鸿蒙操作系统高效、灵活的执行能力，将培育大量高价值应用。鸿蒙操作系统与华为“云+端”芯片形成强大合力，形成杀手锏应用。

吉利为什么不用鸿蒙

1、智能化一直是吉利的短板之一，而华为鸿蒙智能座舱能补齐吉利旗下汽车品牌的这一短板。

2、因为华为手机用不了5G网络，加上芯片生产受限，华为手机的销量越来越低，一些等不急换机的用户也购买了其它品牌，华为手机的留存率是越来越低的，间接导致鸿蒙系统增长慢。

3、弊：还没有建设好完善的应用生态体系，在系统生态方面和苹果IOS、Android系统还是有着很大的差距，这也将会对用户体验造成不良的影响。

4、华为与其他手机企业都主要生产手机等其他电子类产品，之间的竞争本来就一片火海，如果其他企业也用鸿蒙系统，直接导致其他手机企业产品竞争力不足。

新能源进入下半场,淦家阅的最优解

随着新能源汽车市场渗透率不断增长，竞争越发激烈，这样的高端化成果很难具备可持续性和长期性。

综合来看基本不可能，下面我们就分析一下淦家阅为何难以助力吉利的新能源之路。

新能源汽车、智能汽车将进入新的发展阶段，将快速取代燃油汽车市场。而“软件定义汽车”可以说已经形成了行业共识。如果说新能源汽车的上半场是电动化，那么下半场将进入智能化时代。

当然，EM-P技术也只是吉利新能源战略中的一个新成果，正如吉利CEO淦家阅所言“从2021到2023年，我们要解决（新能源）‘有没有’的问题。

升级鸿蒙涨价2万值不值?试驾几何G6/M6

内饰部分，几何G6发生了天翻地覆的改变，最值得注意的就是中控屏由此前的13英寸升级为16英寸，并内置了HarmonyOS鸿蒙系统，在手机APP投屏、智能语音、甚至车家互联等智能化方面迈上一个新的台阶。

据汽车之家报道，几何G6/M6全系搭载了基于HarmonyOS开发的几何超电智能座舱，为用户带来更丝滑的车机体验。至于用户驾乘体验怎么样，这个可能因人而异。不过从懂车帝的测试来看，几何G6的加速表现不错。

几何M6/G6搭载了基于HarmonyOS系统开发的智能座舱，这也是目前鸿蒙座舱生态中最便宜的新能源车型之一。

有了魅族的赋能,领克08的车机能够一直不过时?

1、但魅族手机和领克08的交互会更快更智能。现在手机车钥匙，有的是利用5G，有的利用蓝牙，有的利用NFC。 利用5G解锁的体验最差，利用NFC的需要把手机靠近特定位置。

2、同时，在这场发布会上魅族带来了将由领克 08 首搭的全新车载 OS：Flyme Auto。

3、月 30 日，星纪魅族集团联合领克汽车，在上海梅赛德斯-奔驰文化中心举行魅族 领克 无界生态发布会，会上魅族发布了第一代 Flyme Auto 车机系统，这将搭载在领克 08 车型上。

4、当领克08缓缓开上舞台，魅友的掌声和欢呼没有丝毫敷衍，他们显然知道这款车型在魅族未来发展中的重要意义。

5、值得一提的是，一直以来被诟病的车机系统也得以解决，领克08首次搭载了LYNK Flyme Auto魅族车机系统，实际体验虽算不上“遥遥领先”，但也确实处于前列水平了。

前瞻领克08:魅族车机很强,吉利将有自己的鸿蒙?

在硬件方面，从目前已经公布的谍照和信息来看，领克08将拥有13英寸全液晶仪表盘和14英寸悬浮式中控屏，并且还会搭载HUD系统，中央通道位置的传统挡把被取消，将留出更多的空间，新车将采用怀挡的设计。

除了动力和操控，还有一大亮点就是领克08 EM-P上搭载的这套由魅族操刀的Flyme Auto车机系统。这次的领克08 EM-P提供了13英寸液晶仪表+14英寸悬浮式中控屏，且车机为魅族最新的自研车机系统，Flyme Auto。

双方还将共同组织Co客与魅友的联合活动，实现两大用户社区的深度联动，也将领克与魅族实现了双向赋能。

吉利收购魅族肯定是不是单纯发展手机业务，更多的还是想要解决一直被大家吐槽的车技系统，无论是吉利还是领克，甚至是极氪，产品实力非常不错，但就是车机相比第一梯队有一定差距，这不魅族或许就能补足这点短板。

关于吉利手机搭载鸿蒙系统和鸿蒙系统可以用吉里吉里吗的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。