船舶设计模式与设计流程，船舶设计模式与设计流程的区别

船舶建造的流程

需要说明的是以上工艺阶段是按船舶建造形象进度划分的，现代造船工艺流程是并行工程，即船体建造与舾装作业是并行分道组织，涂装作业安排在分道生产线的两个小阶段之间，船体与舾装分道生产线在各阶段接续地汇入壳舾涂一体化生产流程。

就是在船台上和船坞内把分段组合成船。这个过程难度是比较大的，劳动迁都也很高。该过程涉及到大量的起重和焊接作业，因为对设备要求较高，该过程是船舶生产中的瓶颈。

建造船体需要进行模板制作、切割、焊接等工序。模板制作是将船体的形状制作成木模板，以便后续的切割和焊接。切割则是根据模板将钢板、铝板等材料切割为所需形状。焊接则是将切割好的材料拼接在一起，形成船体的骨架。

分(总)段装配焊接：又称中合拢。将零部件组合成平面分段、曲面分段或立体分段，如舱壁、船底、舷侧和上层建筑等分段；或组合成在船长方向横截主船体而成的环形立体分段，称为总段，如船首总段、船尾总段等。

如果将船体结构分成三级，其中1级子图可能包括船舶的整体结构图、船体线型图、基本结构布置图等。这些图纸通常会详细描述船体的外部形状、内部结构、构件尺寸和材料等基本信息。

船舶制造的流程是什么?

生产大节点：开工——上船台(铺底)——下水(出坞)——航海试验——完工交船 生产大节点在工艺流程中是某工艺阶段的开工期(或上一个节点的完工期)，工艺阶段一般说是两个节点间的施工期。

生产设计、相关材料和设备的采购 这个过程一般都是船厂来完成的，不过现在部分设计单位也具有生产设计的能力。生产设计的好坏直接关系到船舶生产的进度及质量。另外，船厂的采购部门必须向其他设备商订购主机及其他配件。

传统的船舶建造的流程 生产设计、相关材料和设备的采购 这个过程一般都是船厂来完成的，不过现在部分设计单位也具有生产设计的能力。生产设计的好坏直接关系到船舶生产的进度及质量。

接下来就是装配步骤。各部分船体会在一个宽敞的生产厂房中装配好，并被大型起重机装入装配好的机器坑中。这时，机器会开始在不暴露在海水-空气中的情况下核对其水密性，进行测试和安装一些可能缺失的零部件。

船舶施工设计和生产设计的区别?要详细的。谢谢了各位。。。

传统的设计中的初步设计，技术设计基本属于产品设计它设计的是“产品”（船舶），它设绘的结构图和布置图反映的是船舶建造的结果，解决的是“建造什么样的船舶”的问题。

生产设计是详细设计的后续阶段，说简单一点，详细设计是明确要把船造成什么样子；而生产设计是明确怎样建造以达到我们的想要的船。

生产设计的概念、思想和原则(1)中间产品为导向原则。各类零部件、分段、托盘、单元、模块和区域等不同的中间产品，连同其所需的全部生产资源，以生产任务包的形式进行设计。(2)壳舾涂一体化原则。

现代船舶生产设计可分为初步设计、详细设计和生产设计三部分组成。初步设计和详细设计是解决“造什么样船”的问题。

船舶生产设计好。船舶生产设计主要就是减少图纸差错、运用新技术、新设备、提高建造的精度，所需要的图纸多，非常赚钱前景好，而送审设计主要是审核详细设计图纸，做生设，所需审核较少，不赚钱前景不好。

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