华为车载系统架构设计，华为车载系统概念股

智能座舱的2019年终总结:华为、阿里、谷歌的系统级战争开启

华为进攻智能座舱的核心抓手是计算能力——自研芯片，操作系统——鸿蒙Harmony OS，核心竞争力则是Harmony OS与其他智能终端的交互，包括手机、智能家居、可穿戴设备等等。

年8月9日的华为开发者大会上，余承东宣布推出万众期待的华为操作系统——鸿蒙Harmony OS。

是智能 汽车 、智慧出行是下一个大众消费巨量市场，华为HMS、 鸿蒙OS、 汽车 芯片可大显身手， 在车机操作系统、智能座舱构建HMS生态。

座舱设计在之后的变化就是如何来融合这个中间的大屏。一个最典型的例子便是问界上导入的华为鸿蒙HarmonyOS车载系统，这套完全由华为自己开发的系统就是把智能座舱的设计重新收敛回了最开始的简洁状态。

近几年，国内企业均已布局智能座舱的核心，座舱SoC芯片领域。华为、芯驰 科技 、芯擎 科技 为代表芯片厂商的芯片产品将于2022年进入量产。

回顾2023年CC-1000T智能座舱评价体系评测过的车型，如果用一个字总结今年各家车企在智能座舱领域的状态，就一个字——卷。

鸿蒙系统基于架构详情介绍

1、鸿蒙系统基于什么架构：鸿蒙系统是基于微内核的全场景分布式os。可以根据需求进行扩展实现系统跟广泛的安全性。此架构主要用于物联网，有着延时低的特点给你最好的购物体验。

2、鸿蒙微内核是基于微内核的全场景分布式OS，可按需扩展，实现更广泛的系统安全，主要用于物联网，特点是低时延，甚至可到毫秒级乃至亚毫秒级。

3、分布式架构：鸿蒙系统采用分布式架构首次用于终端OS，实现跨终端无缝协同体验。高可靠性：微内核的内核非常稳定，具有高可靠性。众多系统服务都运行在用户态模块上，并不影响系统稳定性。

4、鸿蒙系统是基于Linux微内核的全场景分布式操作系统，安卓系统是基于Linux的自由开源手机操作系统。鸿蒙系统可兼容所有安卓软件和应用程序，可在手机、电脑、可穿戴设备、智能家居等电子设备上运行，安卓系统只能在手机上运行。

颠覆产业?华为发布智能汽车解决方案HI

日前，在宣布旗下旗舰手机华为Mate40系列正式上市后，华为发布了全栈智能汽车解决方案品牌HI（Huawei Intelligent Automotive Solution）。

月30日，华为发布新品牌HI，将致力于智能汽车解决方案，包括与车企进行深度合作，打造智能网联电动车。华为曾公开表示不会造车，但它以另一种新的方式参与造车行业。

月30日，在Mate 40系列华为中国区新品发布会上，华为智能汽车解决方案BU总裁王军表示， “华为不造车，而是帮助车企造好车，把数字世界带入每一辆车。

今年10月30日，华为发布了智能汽车解决方案新品牌HI。HI品牌是一个全线智能汽车解决方案，包括智能座舱、智能驾驶、智能网联、智能电动、智能车云，以及激光雷达等整套零部件，帮助车厂快速开发智能汽车。

[汽车之家 行业]？ 当一个旗号立起来的时候，就是这支军队宣战的时候。10月30日，华为年度旗舰手机Mate40系列在国内发布，同时亮相的还有华为智能汽车解决方案（HUAWEI Intelligent Automotive Solution）的全新品牌HI。

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