自行车胎为什么爆裂ppt，自行车胎为什么爆裂科学实验

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为什么刚买的自行车胎打个气就爆胎了?

放在烈日下，车胎内的气体温度升高，车胎内气体的压强增大，大于大气压，因而车胎爆裂。

这是一个巧合。自行车打不进气、或打气很吃力是由于气门芯年久老化、失去弹性所致，老化后的气门芯粘在气门针上，堵塞进气口，所以打气会很费劲，更换新气门芯就行了。

自行车爆胎的原因最常见的就是路面上尖锐的异物。因为自行车胎不像汽车的轮胎一样有多层结构，虽说表面的胎壁也比较厚，但还是禁不起异物的伤害，特别是轻量级的更是如此。还有一种就是内胎安装不规范。

轮胎老化：如果自行车轮胎材料老化，其物理性质和化学性质会发生变化，可能会降低其抗磨损和抗穿刺能力，导致爆胎。

夏天自行车胎容易爆胎的原因：夏天，天气炎热气温高，空气有遇热膨胀的特性，较高的温度可以使自行车轮胎内的空气发生膨胀，当轮胎内压力达到外胎可以承受的极限时即会发生爆胎。

夏天自行车容易爆胎是因为夏天气温很高，车胎里的空气受热膨胀，气压便会升高，进而不断冲击车胎。当车胎内的气压大于胎外的气压，并超出车胎所能承受的弹性收缩程度时，就会发生爆胎。任何物体都有热胀冷缩的特性。

轮胎内的气太足了也会很容易爆胎了。都知道夏天温度一高，而轮胎的充气太足，稍微一走动就会发热，而胎内的气体受热就更容易让轮胎爆炸了。

【答案】：自行车轮胎内的气体质量和体积一定，可按定容过程分析。当自行车在晒得很热的公路上行驶时，轮胎与高温路面接触吸热，使轮胎内气体压力与温度均升高，当压力高于轮胎使用压力时，就会引起轮胎爆破。

炎热的夏天自行车胎容易爆裂，是因为夏天温度高，分子运动加快，分子间的间隔变大，从而使胎内气压增大，导致车胎爆裂，所以 D 项的解释不正确。故正确答案为D。

自行车车胎本身气太足，在炎热的夏天，由于温度高气体膨胀系数较大，车胎的抗爆能量小于气体的膨胀压力，就会爆裂了。

因为炎热的夏天，气体的膨胀比轮胎的热胀要快，所以当轮胎打的太胀时，气体膨胀就没有空间给它，那么它得压强增大，导致轮胎爆裂。

因为破损老化的地方在经过高温环境和地面不停刺激，让破损地方就加速损坏了，再加上胎内气体循环加大，车胎就更容易炸了。

夏天，车胎内气体热胀冷缩是一个原因。另外车胎耐高温的性能，远远不及车胎耐低温的性能，这样就致使车胎在夏天时的机械强度大打折扣，这一原因可能更为重要。

1、这是因为热胀冷缩的原理（物体在一般状态下，受热以后会膨胀），将自行车放到太阳下暴晒是会爆胎的。而且总是把自行车放到太阳下，器件会老的快些，缩短使用寿命。

2、“能量转移”多指能量从一个物体传到另一个物体，表现为“热传递”等，强调过程。“能量转化”多指能量的“形式”发生变化，比如“内能与机械能的相互转化”“化学能转化为电能”等。

3、高压锅，蒸气机等在夏天，打足气的自行车车胎容易爆裂这是因为在烈日下，车胎内容积基本保持不变，气体温度升高，压强增大。当压强增大到超过车胎所能承受的最大压强时，车胎就会爆裂。

4、沸水就是分子剧烈运动的表现。车胎里空气的热胀冷缩是因为当分子运动的时候分子的局域空间需要增大，所以产生了同样的空气在温度较高时有较大的体积。而你的车胎就只能有那么大的容积，所以达到极限就容易爆裂。

5、热胀冷缩放在烈日下，车胎内的气体温度升高，车胎内气体的压强增大，大于大气压，因而车胎爆裂。

6、自行车的车胎之所以会发生爆胎的情况，跟热胀冷缩有一定的关系。而且在夏天的时候，太阳光也是非常强烈的。照射到车胎之后也会对车胎造成影响，所以到了夏天的时候，大家不要把车胎的气打的太足。

1、因为炎热的夏天，气体的膨胀比轮胎的热胀要快，所以当轮胎打的太胀时，气体膨胀就没有空间给它，那么它得压强增大，导致轮胎爆裂。

2、自行车车胎本身气太足，在炎热的夏天，由于温度高气体膨胀系数较大，车胎的抗爆能量小于气体的膨胀压力，就会爆裂了。

3、夏天气温高，然后热胀冷缩的原因，使得胎内空气挤压着车胎，才发生挤爆，就发生了爆胎现象。夏天每天的气温都达到几十度。

4、夏天自行车胎容易爆胎的原因：夏天，天气炎热气温高，空气有遇热膨胀的特性，较高的温度可以使自行车轮胎内的空气发生膨胀，当轮胎内压力达到外胎可以承受的极限时即会发生爆胎。

5、夏天自行车容易爆胎是因为夏天气温很高，车胎里的空气受热膨胀，气压便会升高，进而不断冲击车胎。当车胎内的气压大于胎外的气压，并超出车胎所能承受的弹性收缩程度时，就会发生爆胎。任何物体都有热胀冷缩的特性。

6、夏天，车胎内气体热胀冷缩是一个原因。另外车胎耐高温的性能，远远不及车胎耐低温的性能，这样就致使车胎在夏天时的机械强度大打折扣，这一原因可能更为重要。

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