GIS特殊情况下巡检项目，gis日常巡视重点检查项目

深基坑安全监测系统的监测指标一般是哪些?

深基坑安全监测系统的监测项一般是基坑土体体内部位移、表面水平位移、支护结构、周边环境和周边建筑物沉降和倾斜。内部位移除了用传统测斜仪外，可以考虑下性价比高的节段位移计。

土压力计埋设以后应立即进行检查测试，基坑开挖前至少经过1周时间的监测并取得稳定初始值。 孔隙水压力监测。 孔隙水压力宜通过埋设钢弦式、应变式等孔隙水压力计，采用频率计或应变计量测。

基坑监测包括哪些介绍如下：基坑监测主要包括：支护结构、相关自然环境、施工工况、地下水状况、基坑底部及周围土体、周围建（构）筑物、周围地下管线及地下设施、周围重要的道路、其他应监测的对象。

下面是中达咨询给大家带来关于支护结构监测预警指标的相关内容，以供参考。基坑周边地面沉降量35mm，且沉降差大于3‰。支护结构水平位移速率连续几天急剧增大，如每天位移2mm，且不能收敛。

基坑监测的 目的：1．检验设计所采取的各种假设和参数的正确性，指导基坑开挖和支护结构的施工，确保施工安全。

深基坑监测应由有专门资质的监测单位编制监测方案，此方案应经专家组论证通过有效。监测方案应包含检测项目、布置测点、观测精度、观测频率、临界状态报警等等。

GPS巡检系统的介绍

1、GPS车辆监控系统由三部分组成，即：车载主机、伺服器和客户端。

2、所谓的车载GPS监控系统就是指利用数据采集、移动通信与互联网技术，把车辆的位置、状态等数据反馈给车辆管理人员的平台。它由车载主机、服务器和客户端三部分组成。

3、GPS系统组成是由GPS三大子系统构成：空间卫星系统、地面监控系统、用户接受系统。

如何使用GIS监控道路桥梁情况?

GIS技术能用在修桥铺路上的，因为其可以用于输入、存储、查询、分析和显示地理数据。而且通过在数据库中的位置对数据进行识别，实习者通常也认为整个GIS系统包括操作人员以及输入系统的数据。

数据叠加：使用地理信息系统软件的叠加分析工具，将道路数据叠加到土地利用数据上。这可以通过一些GIS软件中的叠加操作（如空间连接，空间交叉等）来实现。

数据采集 GIS的数据采集系统与传统方式存在许多不同。它不再需要对测量目标进行实地测量，利用新技术对于目标的地理信息进行采集，在计算机内建立一个关于地貌与地表物体信息的模型数据库，在将这些数据进行合理的分类管理。

GIS系统可以把用户需要的信息叠加在一起进行处理分析，比如城市要规划公交路线，那么可以把城市居民分布以及城市道路分布叠加起来进行处理分析，然后规划出最合理的路线。GIS还在城市布局、地理选址等方面发挥重要作用。

在ArcGIS的measure工具中有angle测量工具，可以使用其进行角度测量。

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