设计理想交通模式，理想交通规划

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广深港高速铁路的设计理念

1、以人为本：设计理念强调了“以人为本”，方便、快捷、舒适和综合交通等提高服务品质的设计要求。这种理念体现在高铁建设全寿命周期的节地、节能、节水、节材和保护环境的“四节一保”绿色建设理念中。

2、广深港高铁是香港首条高速铁路，将接驳全长19000千米的国家高速铁路网络，包括京广铁路客运专线和杭福深客运专线，香港段兴建工程已于2010年展开，耗资900亿港元，预计到2018年Q3(第三季度)完成，其总站设于西九龙。

3、广深港高铁是北京—广州—深圳—香港高速铁路的重要组成部分，也是中国“四纵四横”高铁网的组成部分。建成后香港—北京、香港—上海等地区的时空距离会大大缩短。

4、待广深港高铁与内地高速铁路全线通车时，全国的高铁总长19000公里。乘客在广州南站转乘京广客运专线往郑州和北京，由港往京只需9小时；较港京线的20多小时车程，至少缩短一半时间。

1、踏上“十四五”新征程，推进落实交通强国及新型城镇化建设等国家发展战略进入关键阶段，交通与国土空间规划转型迎来大发展机遇；同时，交通与城市、区域的可持续协同发展也面临着新挑战。

2、明确城市公共交通的主导方式，选择合理的建设实施方案，建立适宜的运行管理机制，配套相应的政策保障措施。

3、在快捷的公共交通系统没有发展起来的情况下，大力拓宽城市道路，刺激汽车消费增长。

4、另外，地铁作为城市人必备的日常交通工具，一定要体现空间的秩序性，让群众有序进场，有序出场，不喧闹，不斗殴等等，这是一种城市文明很好的体现，从而也会让更多的人喜爱这样一个环境。

1、智慧城市适老性公共交通系统设计研究篇1 构建智慧城市适老性公共交通系统不仅包括“有形产品”的实体产品设计，也包括“无形产品”的象征设计和“信息产品”的交互设计。

2、智慧交通还要应用到数字孪生（Digital twin），指可用于各种目的过程、人员、场所、系统和设备的数字副本。

3、智慧交通可视化解决方案凭借先进的人机交互方式，实现数据融合、数据显示、数据监测等多种功能。可普遍应用于轻轨、地铁、有轨电车、磁浮、单轨等轨道交通系统监控管理。

4、智慧城市的建设需要涉及多个领域，包括城市规划、基础设施建设、数据管理、智能化应用等，因此需要进行可行性研究、技术方案设计以及综合解决方案制定。

5、智慧交通考研方向如下：智慧交通是一种应用信息技术和通信技术的交通管理方式，考研方向主要围绕智慧交通系统的设计、优化与管理展开研究。

1、tod(Transit-Oriented-Development)是“以公共交通为导向”的开发模式。这个概念由新城市主义代表人物彼得·卡尔索尔普提出，是为了解决二战后美国城市的无限制蔓延而采取的一种以公共交通为中枢、综合发展的步行化城区。

2、Tod综合体以公共交通为导向的城市发展模式。TOD模式：以公共交通为导向的开发（transit-oriented development，TOD）是规划一个居民区或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。

3、所谓TOD模式，是Transit—Oriented—Development的缩写，意思是“公共交通导向型发展”模式，也称“公交导向开发”，是一种高密度居住、零售、办公、公共设施和开发空间相混合的一种土地使用模式。

4、TOD(Transit-Oriented-Development)是“以公共交通为导向”的开发模式。

5、表1：国内外TOD开发模式研究 (二) TOD的盈利模式 TOD模式通过地铁沿线土地及上盖物业的开发与运营，获取开发收益以填补轨道建设运营资金缺口的同时促进土地和区域价值升值，是一种基础设施带动土地增值、土地增值又反哺城市发展的模式。

6、TOD模式：以公共交通为导向的开发(transit-oriented development，TOD)是规划一个居民或者商业区时，使公共交通的使用最大化的一种非汽车化的规划设计方式。

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