座舱系统架构设计，座舱系统架构设计方案

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智能座舱的过去和未来:形态已收敛,创新只在细微处

更明确一个智能座舱的收敛是，大家都从特斯拉上吸收经验，中置15英寸以上的大屏，然后对仪表屏和副驾屏进行调整。基本逻辑就是将智能座舱屏幕尽可能地收敛到中间一块，承载最重要的功能。

目前中国市场座舱智能配置水平的新车渗透率约为48%，到2025年预计可以超过75%，均高于全球市场的装配率水平，以期满足中国日益增长的座舱智能配置需求。

智能座舱空间潜力巨大汽车市场规模足够大，个性化需求及大量创新涌现，使得很多整车企业拥有生存空间，传统自主车企及造车新势力均有机会。同时随着人工智能技术的进步，智能座舱将会进一步的升级，带来更好的服务。

银河L7首搭8155芯片+银河N OS系统，8155芯片作为整个智能座舱的运算核心，具备7nm工艺制程、128G储存内存、超强的算力，为全新的银河N OS带来更为流畅的交互体验。

而12英寸副驾屏则算是银河L7最大的亮点，它不同于一些新势力给到的偏小的副驾屏，12英寸是车内最大的，这样用于娱乐方面体验也会更好。

官方称，银河L7的智能座舱标配了高通骁龙8155芯片以及128GB存储，同时还有星睿智算中心的超强云端算力支持，云端总算力达81亿亿次每秒，“双算力”的加持保证了银河L7的车机响应速度。

毋庸置疑，科技赋能下的深蓝S7智能座舱不同凡响。无论是中大型的越级空间，还是座椅、大屏交互、AR-HUD等很顶的配置，聚焦超感智能场景体验，在拓展用户用车生活空间上造出了新高度，成为最懂年轻人的“第三生活空间”。

这一点，从S7智能座舱的打造上也能看出深蓝汽车的用心，无论是前排双零重力座椅+副驾超感智慧屏带来的极致舒享体验，还是向日葵中控屏和AR-HUD的创新，深蓝汽车都在用科技为用户带来更美好的生活。

深蓝S7自发布以来备受关注，其主要原因就是深蓝S7用更舒适、更高驾驶安全和更智能化的产品，来满足购车者更愉悦的用车体验，深蓝S7的智能座舱，成为了“第三生活空间”的典范之作。

用更舒适、更高驾驶安全和更智能化的产品，来满足消费者更愉悦的用车体验，对被视为第三生活空间的智能座舱成了车企的发力方向，也带给了消费者更多期待。作为深蓝汽车旗下第二款车型，深蓝S7定位于超感驾趣电动SUV。

近日，深蓝S7开启“全新亮点，超前点播”线上主题直播活动，以“超感智能”新体验定义“第三生活空间”。双零重力按摩座椅加持，前排就是VIP专座对于家用车而言，舒适才是王道，而一辆车的舒适性和座椅配置息息相关。

深蓝汽车“全新亮点，超前点播”的活动发布新一代智能座舱。通过沉浸式体验展示了用户真实的用车生活，同时揭秘了深蓝S7车型所带来的便利和美好。AR-HUD技术颠覆了传统仪表盘的设计，将科幻元素引入现实世界。

1、阿维塔 11 的座舱设计上凭借大量曲线的应用，你可以在门板、仪表台、扶手箱、手套箱上都能看到，也正是这些曲线勾勒出了犹如蚕茧一样的环拥式座舱布局。

2、硬件方面，阿维塔11搭载了车内外超过30个智能传感器，座舱内配备16英寸中控屏和25英寸副驾驶，并搭载8GB运行内存和128GB储存内存。车内还配置了5G通信、行车记录仪、50W高功率无线充电等配置。

3、为此，阿维塔11鸿蒙座舱在首先车机界面以及交互逻辑上，保留了HarmonyOS在手机及平板的UX设计精髓，操作简单高效，非常好上手，基本与使用华为手机如出一辙。

4、一种是原生车机不怎么行的，但是支持Carplay、Hicar手机互联，这算是好用的车机。另一种则是以“蔚小理”为代表的新势力车机系统，地图软件好用，语音识别精准，能够摆脱对手机的依赖。

5、来到车内，阿维塔11同样带来了颠覆传统的视觉审美。环抱式的对称布局，以Vortex为中心开始延伸，加之更贴合的座椅轮廓，带给驾乘者被环拥的温暖体验。

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