鸿蒙汽车属于华为，鸿蒙汽车属于华为品牌吗

华为“首款鸿蒙汽车”背后尴尬:小厂“带”不动,大厂不让“带”_百度...

1、一边解释华为“不造车”，一边又强调“华为每一个 汽车 核心部件都做了”，昨天的华为新品发布会上，余承东高调发布了华为与小康合作的首款鸿蒙 汽车 “AITO问界M5”。

2、我们知道，华为作为一个智能科技企业，一直徘徊在造车的周围。而不久前，旗下鸿蒙智选的首款车型智界S7正式上市了，而一并亮相的，就是其搭载的途灵智能底盘了。

3、据此前的报道，AITO问界旗下首款搭载最新华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱车型问界M5已于2021年12月23日正式发布，再次证明了华为的供应商角色。

4、然而，华为鸿蒙os系统也在车机上面。这也就意味着，倘若车主是一名忠实的华为粉丝，那么他就可以在华为多款智能设备下进行很好的联动。这就是华为公司竭尽全力要研发鸿蒙os系统最大的动力。

5、不造车的华为，现在已经是车圈顶流了。鸿蒙智行旗下问界品牌，11月全系交付新车共计18827辆，逼近2万辆，其中仅问界新M7一款车型就交付了15242辆，累计交付了27000辆。

6、所谓“博世”，即华为智能车BU可以像Tier1(车厂一级供应商)一样为主机厂提供核心零部件。

鸿蒙已经不属于华为了?谣言

所以，所谓的鸿蒙不属于华为，大家就别乱忽悠了。你应该说开源版的鸿蒙（OpenHarmony）不完全属于华为，属于大量的开发者，华为只是其中贡献最大的那一个。

所有的媒体都是这样报道的，华为目前已经将鸿蒙最核心基础架构相关代码捐赠给了开放原子开源基金会。正因为这一条消息，导致了网友们误以为华为将鸿蒙整体捐了出去。没有的事，鸿蒙还是属于华为的。

鸿蒙系统并非仅限于手机系统，我们对其理解可能存在误区。华为并未明确表示鸿蒙系统只能用于手机，而是提出了向手机系统发展的目标。因此，我们对鸿蒙系统的认知不应仅限于手机系统。

华为的车子是什么牌子

华为的车子牌子是华为汽车。华为汽车是华为选择了北汽、长安和广汽三家车企作为战略合作伙伴，用了华为自动驾驶解决方案的车，经华为授权使用HI标识，代表Huawei Inside。

华为汽车是由华为公司生产的新能源智能汽车。华为与车企赛力斯合作，共同打造了华为汽车品牌。赛力斯是小康集团旗下的中高端新能源汽车品牌，其全称为“金康赛力斯”。

华为汽车叫赛里斯。赛力斯全称为金康赛力斯，是小康集团的全资子公司金康新能源的中高端新能源汽车品牌。

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