小鹏高层架构设计，小鹏技术团队

小程序：扫一扫查出行
【扫一扫了解最新限行尾号】
复制小程序

正面对决硬碰硬,小鹏P7超越特斯拉Model3的底气从何而来?

1、虽然动力不如Model 3狂暴，不过也足以够用。电动车型大家最关心的就是续航能力，拥有最高706km的续航水平也让小鹏P7足以在668km的长续航版Model 3面前有勇气叫板。80.9KWh电池包从30%充至80%，也只需31分钟。

2、对于小鹏汽车来说，举办这个节日，不止是“炫耀”自身的科技实力，更是表明自身的品牌调性，尤其是对于旗下小鹏P7与特斯拉Model 3的对比，成为全场活动的核心。 ▌武装到牙齿的小鹏P7 “小鹏P7，武装到牙齿，光摄像头比特斯拉多了6个。

3、该版本的亮点一目了然，小鹏汽车高管发布了一张与特斯拉Model 3的配置对比图片，先来看一看。

4、与特斯拉Model 3正面交锋的小鹏P7终于来了。之所以说小鹏P7与Model 3正面交锋，是因为无论是从P7的产品定位，还是智能化程度，甚至是整车的造型，都将Model 3作为其竞争对手，而且是唯一的对手。

5、小鹏P7是国产纯电动汽车中首款工况续航突破700公里的车型，普通私家车加满一箱油大概能跑600公里，特斯拉Model 3长续航版的续航里程也只有668公里，这是小鹏汽车创始人何小鹏的底气之一。

1、你相信吗？这些对标保时捷、特斯拉，领先全行业的智能电动黑科技，都隶属一个技术架构。 4月16日，小鹏汽车发布SEPA 0“扶摇”全域智能进化架构，集成了几乎所有智能电动车领域该有的黑科技。何为架构？可以理解成平台的平台。

2、在汽车工业向智能化方向转变时，架构不仅决定了一辆车的能力，更是模块化造车的起点。

3、对此，小鹏汽车CEO何小鹏称：“这是一套无人驾驶前的高端智能电动汽车终极技术架构，涵盖了小鹏过去5年来在动力补能、智能体系、整车制造等领域的积累，研发投入100亿元，新平台的技术能力可以让小鹏汽车用户领先行业3年。

据该媒体分析，小鹏汽车之所以对营销体系进行变革，主要是为了避免内耗。而在笔者看来，改革的根本原因，还是在于小鹏汽车久久无法抬头的销量表现。回顾2022年，用“高开低走”来形容小鹏汽车再合适不过。

而辅助王凤英实现这个目标的，也是2023年初，新晋加入的资深营销人易寒，作为小鹏汽车新的营销副总裁，可以说是在G9事件之后临危受命，成为了何小鹏眼中的天命之人，把小鹏汽车的市场与公关合并后，全权委托易寒来管理。

年1月有媒体报道，小鹏汽车生产制造、产品规划、营销和人事等多个部门发生了人事变动。比如，王凤英的丈夫、前长城汽车总经理张利在几个月前加入了小鹏汽车，负责生产制造，接替已经退休的蒋平。

在营销和服务方面，何小鹏也肯定了入职4个月的王凤英，其主导的营销服务改革中，核心关注的指标NPS(净推荐值，又称净促进者得分，是一种计量某个客户将会向其他人推荐某个企业或服务可能性的指数)，到4月份已经恢复到行业前列的水平。

作为后来者的小鹏汽车大有成为造车新势力领头羊之势。在达成10000台产品下线后，紧接着又推出了续航里程更长的2020款小鹏G3。就在业界一致看好新车型之时，老车主却抢先发难了，觉得自己买亏了要求退车。

可见，小鹏“扶摇”架构推出和小鹏G6的亮相，的确展示了小鹏汽车在新能源技术和智能驾驶开发方面的实力，尤其在智能、驾控、能效三大核心领域的尖端硬核技术，都离不开扶摇架构的赋能。

随着“扶摇”架构的发布，小鹏汽车的首款全新战略车型——超智驾轿跑SUV小鹏G6也即将在上海车展亮相。这款车型将充分展现“扶摇”架构的技术优势和高端智能电动汽车的未来发展趋势。

在上海车展前，小鹏汽车开展了品牌创立以来的首次正式的架构发布会，发布了小鹏汽车SEPA 0「扶摇」全域智能进化架构。而在上海车展首日，小鹏汽车也正式带来了该架构下的首款车型——小鹏G6。

月18日，小鹏汽车在第二十届上海国际汽车工业展览会上，正式发布旗下最新车型，超智驾轿跑SUV小鹏G6。

1、作为国内智能驾驶表现最出色的公司之一，何小鹏的这波操作，将进一步提升其产品竞争力。

2、小鹏总部也没多少装潢，最大特色是一个三层楼高的滑梯，王小川这些大佬来参观，何小鹏也带他们玩。“平时他(何小鹏)自己用的最多”，工作人员说。除了硬件，互联网文化还体现在“软件”上。

3、他内心有一团火，何小鹏的大学同学，UC 期间的创业伙伴黄荣海说。这可能就是何小鹏第二次创业，投身造车大潮的内在动因。其实，何小鹏给人的第一眼印象更多是稳重，不动声色的。在公开各种言论中，还可以看到他的睿智、犀利。

关于小鹏高层架构设计和小鹏技术团队的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。