民航二所架构设计招聘，民航二所 招聘

民航二所通航所硕士待遇

民航二所硕士待遇很好，且工作稳定。工作时间朝九晚五，很轻松很自由，不鼓励加班，有事需要加班了就自觉加不需要其他人说。年假按照正常国家标准，周末双休。

这所大学研究生就业去向有航空公司、机场与地面服务、研究与教育，年薪在6-8万。航空公司：许多中国民航大学的研究生毕业后选择进入国内各大航空公司，从事飞行、机务、空管等工作。机场与地面服务：也有不少研究生进入机场管理部门、航空物流企业和地面服务公司，负责机场运营、航班保障等工作。

稳定。根据查询职友集网显示，民航二所硕士待遇很好，且工作稳定，工作时间朝九晚五，很轻松很自由，不鼓励加班。

好。民航西南空管局网络公司应届硕士研究生待遇优厚，为员工缴纳五险一金，节假日带薪休假，有交通补贴，餐补，节假日福利等。该公司的员工工作轻松，没有重活，按时上下班，工资在3500到12000元之间，属于当地较高工资水平。

副驾驶在空军的起薪超过2万元，成为正驾驶或飞国际航线，薪酬倍增。具体到不同机型，待遇有所差异，中尉军衔的飞行员月收入在8000-23000元之间，加上餐费补贴，年收入可达11-30万元。空军飞行员的福利还包括较高比例的五险一金，确保他们的退休生活保障。

民航二所科研中心咋样

1、行业稳定性高：民航领域是一个相对稳定的行业，尤其是在当前经济形势下，民航业的发展仍然保持了一定的增长态势，因此，民航二所作为行业内的科研机构，其工作稳定性也得到了保障。

2、好。知名度高：民航二所是指中国民用航空二研究所，成立于1958年，是中国民航系统的科研机构之一。研究领域强：民航二所致力于民航领域科学研究、技术创新和应用推广，其主要职责包括航空交通管理系统、飞行安全监控系统、导航与通信系统、气象服务系统等方面的研究与开发。

3、非常好，隶属于中国民用航空局，中国民用航空局通用航空研究所成立于2012年，其前身为1958年成立的经济技术研究室。通航所是我国最早开展通用航空应用技术研究的科研单位，也是我国民航开展通用航空作业设备检测的第三方机构。

4、民航二所。民航二所里面都是博士学历人员。而一所人员都是本科以上学历。民航二所人员做实验时间快，很厉害。而一所实验慢，不厉害。相比之下，民航二所厉害，大家可以报考。

5、是的，很不给力，不是你想像中那种国企，什么工资虽低，福利奖金多什么的，没这回事，小企业，如果你对生活要求不高，只求稳定，那可以考虑。

6、中国民航局第二研究所是我国民航行业内专业从事高新技术应用开发的科研机构，其前身为中国民航总局科学研究所，1958年12月11日在北京成立，现位于四川省成都市二环路南二段17号。

民航二所工作经历如何

1、专业性强：民航二所的工作涉及到航空航天领域的专业知识和技能，需要员工具备较高的专业素养和技能水平，由于航空航天领域的专业性和技术性较强，因此能够胜任这项工作的人相对较少，这也就保证了民航二所的工作稳定性。

2、稳定。根据查询职友集网显示，民航二所硕士待遇很好，且工作稳定，工作时间朝九晚五，很轻松很自由，不鼓励加班。

3、因此，民航二所的工作是比较稳定的，并且有很好的发展空间。

4、看似光鲜，实则辛酸。夏天机坪高温堪比蒸笼，冬日机坪寒风吹到怀疑人生。装卸，机务，平衡，加油，随便一个出意外都不是小事。

5、公司为公司员工提供定期体检，周末双休，有年终奖、绩效奖等，还提供专业培训，有补充医疗保险等，所以民航二所物流公司福利好。民航二所物流公司招聘岗位有传感器工程师、软件开发工程师、客服专员、检验工程师等，应聘着可通过招聘平台与公司负责招聘的人员沟通，通过面试后即可成为公司一员。

6、自从子承父业进入民航系统十多年了，早已习惯这样的生活和工作了，收入尽管不算非常高但也过得去了。最主要也是离开民航后不知道自己还能干什么，不知道自己还能不能适应离开飞机轰鸣、离开迎接朝阳目送夕阳、等待华灯初放再到万家灯火的等待夜航班落地期盼的心境。

成都民航二所是国企吗

成都二所是民航的一个科研机构，相当于国企。

是的。民航成都电子技术有限责任公司（以下简称“公司”）是中国民用航空局第二研究所（以下简称“民航二所”）下属规模最大的国有高科技企业，公司下设多家分（子）公司。主要从事民航机场运行与控制领域相关设计咨询、产品研发和工程实施的高科技企业。

民航二所，你要看他是哪个航空公司的二所，如果是国营航空公司，那就是国企。

根据博士研究招聘网显示：成都民航空管科技发展有限公司是中国民航局第二研究所下属的高科技企业，单位性质为国企。获高新技术企业认定、软件企业认定、ISO9001认证和CMMI认证。

升级。民航二所全称中国民航局第二研究所，是我国民航行业内专业从事高新技术应用开发的科研机构，其前身为中国民航总局科学研究所。民航二所属于国企，归口民航管理。

它是国企。民航是指一种航空活动，也是国家主管民用航空事业的部门。中国民航信息集团有限公司是一家大型国有独资高科技企业，也是隶属于国务院国资委管理的中央企业，属于国企。以及中国四大航空公司中的中国国际航空、海南航空、中国南方航空、中国东方航空都是国企。

民航二所工作稳定吗

稳定。根据查询职友集网显示，民航二所硕士待遇很好，且工作稳定，工作时间朝九晚五，很轻松很自由，不鼓励加班。

稳定。专业性强：民航二所的工作涉及到航空航天领域的专业知识和技能，需要员工具备较高的专业素养和技能水平，由于航空航天领域的专业性和技术性较强，因此能够胜任这项工作的人相对较少，这也就保证了民航二所的工作稳定性。

民航二所硕士待遇很好，且工作稳定。工作时间朝九晚五，很轻松很自由，不鼓励加班，有事需要加班了就自觉加不需要其他人说。年假按照正常国家标准，周末双休。

成都民航二所难不难进

1、不好进。根据查询高三网得知，中国民航局第二研究所，是我国民航行业内专业从事高新技术应用开发的科研机构，要求五官端正，肤色健康，身体健康，身材匀称，性格开朗，举止端庄，要求较高，是不好进的。

2、不好进。进入民航二所并不容易。需要通过严格的选拔和考核程序来评估申请人在知识、技能和身体素质等方面是否符合要求。在竞争激烈且招生名额有限情况下，还需要具备出色表现以及满足相关条件才能获得录取机会。

3、简单。成都民航电子面试非常简单，没难度，民航成都电子技术有限责任公司成立于2014年12月，是中国民航局第二研究所下属的国有高科技企业，主要从事民航机场运行与控制领域相关产品的研发和实施。

4、很难。没有一点真本事也是很难进研究所的，当然，9821学历等是基本的要求，研究所是一个科学研究机构，其目的是进行科学研究，如果没时间进行科研肯定是不可以的。

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