地铁上盖设计模式，地铁上盖结构设计标准

地铁上盖什么意思

根据查询搜狗百科可知，“地铁上盖”是指以地铁为核心，在其上部空间建设地铁配套设施，进行商业、办公、住宅等多层次开发建设的一种模式。这种模式可以实现地铁与周边物业的紧密结合，提高土地利用效率和城市交通的便捷性。

地铁上盖指在地铁的地面出入口附近范围内的建筑物。大城市里通常是指盖在地铁的地面出入口处上的商住楼房。这类楼房地下层与进入地铁的通道相通，通道两旁可作商业铺位用，可吸引进出地铁的人流在商铺消费。

地铁上盖指在地铁的地面出入口附近范围内的建筑物。地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。

上海23号线金平路上盖什么意思

轨道交通13号线西延、18号线二期、21号线一期、23号线一期、泰和污水处理厂扩建、市域铁路嘉闵线等专项债券项目进行了重点推介 这些项目均已开工，总投资近1500亿元。

法律分析：上海地铁23号线（Shanghai Metro Line 23）是中国上海市一条规划的地铁线路，上海地铁23号线起自闵行开发区，终于上海体育场，途经闵行区和徐汇区。截至2020年7月，上海地铁23号线全长约25千米，全部为地下线；共设22座车站，全部为地下车站；列车采用6节编组A型列车。

具体来说，23号线江川东路站是地下二层的岛式车站，位于闵行区吴泾镇。车站主体位于东川路地下。车站规模长27米，宽254米。该站已完成90个地下连续墙。第一个带地下连续墙的钢筋笼长335米，设计墙高31米，槽宽6米，厚0.8米。计划浇筑混凝土176立方米。

常常看到地铁上盖,不知道这个“上盖”到底是什么意思?

1、地铁上盖指在地铁的地面出入口附近范围内的建筑物。大城市里通常是指盖在地铁的地面出入口处上的商住楼房。这类楼房地下层与进入地铁的通道相通，通道两旁可作商业铺位用，可吸引进出地铁的人流在商铺消费。

2、地铁上盖指在地铁的地面出入口附近范围内的建筑物。地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。

3、根据查询搜狗百科可知，“地铁上盖”是指以地铁为核心，在其上部空间建设地铁配套设施，进行商业、办公、住宅等多层次开发建设的一种模式。这种模式可以实现地铁与周边物业的紧密结合，提高土地利用效率和城市交通的便捷性。

4、该词语的意思是指以地铁为核心，在其上部空间建设地铁配套设施，进行商业、办公、住宅等多层次开发建设。地铁上盖以轨道交通为先导促进城市发展，围绕地铁为城市提供配套服务。地铁上盖物业开发能实现四大收益，包括变现地价、实现地价收入；创造开发收益；获取物业和土地的增值收益；涵养客流、增加运营收益。

5、地铁上盖，最早源于香港，通常指的是一种建筑形式，其中建筑物与地铁站厅出入口直接连通，实现交通零接驳。广义上，地铁上盖物业指的是在地铁站一定距离范围内（通常在500到800米）的建筑物，这些建筑物可以通过地下通道或商业设施、其他公共设施与地铁站实现连通。

6、指的地铁进口的划分。上盖区指的地铁在地上的所建设的地铁进站口，而落地区指的是地铁进站口在地下建设的，所以将他们分为一个是上盖区一个是落地区。

什么叫地铁上盖

1、地铁上盖指在地铁的地面出入口附近范围内的建筑物。大城市里通常是指盖在地铁的地面出入口处上的商住楼房。这类楼房地下层与进入地铁的通道相通，通道两旁可作商业铺位用，可吸引进出地铁的人流在商铺消费。

2、该词是以地铁为中心建设住宅区。根据查询搜狗百科可知，“地铁上盖”是指以地铁为核心，在其上部空间建设地铁配套设施，进行商业、办公、住宅等多层次开发建设的一种模式。这种模式可以实现地铁与周边物业的紧密结合，提高土地利用效率和城市交通的便捷性。

3、地铁上盖指在地铁的地面出入口附近范围内的建筑物。地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。

请问地铁上盖是什么意思?

地铁上盖指在地铁的地面出入口附近范围内的建筑物。大城市里通常是指盖在地铁的地面出入口处上的商住楼房。这类楼房地下层与进入地铁的通道相通，通道两旁可作商业铺位用，可吸引进出地铁的人流在商铺消费。

该词语的意思是指以地铁为核心，在其上部空间建设地铁配套设施，进行商业、办公、住宅等多层次开发建设。地铁上盖以轨道交通为先导促进城市发展，围绕地铁为城市提供配套服务。地铁上盖物业开发能实现四大收益，包括变现地价、实现地价收入；创造开发收益；获取物业和土地的增值收益；涵养客流、增加运营收益。

地铁上盖指在地铁的地面出入口附近范围内的建筑物。地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。

意思是这房子就盖在地铁上面，或者说地铁从房子下面通过。

属于地铁物业，置业，楼盘的一部分。在地铁站上方与地铁出入口连通的商务或住宅大厦。目前香港、广州等后来开通的地铁都开通“上盖”，这样可以让地铁公司盈利创收。也是一种城市比较好的模式。

广义上，地铁上盖物业指的是在地铁站一定距离范围内（通常在500到800米）的建筑物，这些建筑物可以通过地下通道或商业设施、其他公共设施与地铁站实现连通。这类物业的开发形式多样，包括公寓、住宅、写字楼、酒店、商场等多种业态，以及体育场馆、医院、学校和大型居住社区等公共设施。

层间隔震技术在地铁车辆段大平台上部土地开发上的应用研究?

1、由单一隔震元件组成的隔震体系向多功能混合隔震体系发展，从单一的水平隔震到三维隔震，从基础隔震到层间隔震都将成为未来发展方向。

2、（1）基础隔震：在基础和上部结构之间安装了隔震系统，以阻止地震作用传递到上部结构，并减少地震造成的破坏。该方法适用于大容量，大型高层房屋，目前的工程应用也比较广泛。（2）地板的隔震：也就是说，在基础之上的上部结构的地板之间安装了一个地震系统。

3、本次锤击桩只施工了φ50cm的管桩，要求桩端进入硬塑粘土层或全风化基岩，最后3阵的贯入度要求在20～40mm，且在最后10击的贯入度小于20mm的情况下收锤。检测结果本试验段PHC管桩施工后委托中科院武汉岩土力学研究所分别采用了静载和小应变检测，检测按照《JGJ106-2003》标准进行。

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