英国dynamics轮毂，英国ispiri轮毂

dynamics轮毂是哪里生产的，质量怎么样？

Team Dynamics轮毂由英国最大的轮毂制造商Rimstock Plc公司生产制造。是现今英国拥有量最大的轮毂品牌。

公司产品涵盖整车原厂整车标配轮毂、民用车改装轮毂（包括房车改装及跑车改装）、专业赛车轮毂（包括各类拉力赛及锦标赛）。

公司不仅大规模生产各类汽车制造商所需要的整车出厂标配轮毂，也同时为某一款概念车单独制造研发专用轮毂，在对于不同用途轮毂的各种苛刻要求下，Rimstock凭借其研发和设计设备在传递创新概念上具有无可比拟的反应时间和速度。使用CATIA和Pro工程师工作站，IGES文件可以轻松使您的设计理念成为下一次的汽车展会之星。

授权供应商包括以下汽车制造商（为其提供原厂整车标配轮毂）：

• 阿斯顿·马丁

• 宾利汽车

• 克莱斯勒公司

• 雪佛兰

• 特拉斯

• 福特

• 通用汽车

• 现代

• 捷豹

• 起亚

• 雷克萨斯

• 莲花

• 马自达

• 三菱

• 摩根

• 雷诺

• 萨博

• 斯巴鲁

• 丰田

• 凯旋

• 大众

• 奥迪

Rimstock Plc公司搭载现今全球最先进的Silicon Graphic Pro-ENGINEER软件和Catia V5 3D模拟系统，确保Rimstock同所有技术合作伙伴完美兼容。Pro-MECHANICA应力分析和WINCAST FEA及铸件凝固模拟程序，可进行装模、凝固和冷却的精确计算机模拟，配备FEA组件去进行反复多次的抗冲击和弯道力衰减试验。

Rimstock Plc是世界上最顶端轮毂制造商之一，通过ISO 9001、QS-9000和TUV质量标准认证。目前，公司还通过了ISO 14001环境标准认证。

这是英国境内批准成立的轮毂重点试验中心，在专业机构要求下为世界上任何一个国家的轮毂制造商的产品进行专业测试并提交检测报告，以检测该轮毂是否可以获得各项世界标准的认证。

Team Dynamics轮毂涵盖范围

竞赛轮毂

Team Dynamics轮毂沿用最新尖端技术和赛车血统性能，使我们快速扩大了竞赛轮毂的范围，满足当今各种应用需求。

房车竞技赛

在房车改装竞技领域，Team Dynamics轮毂在2004年、2005年和2006年连续三年成为BTCC锦标赛指定专用轮毂，并广泛应用于法国和欧洲锦标赛，并配备了PCD和中心锁应用。

其他竞技锦标赛

Team Dynamics参与的其他竞技锦标赛包括苏格兰mini cooper竞赛、英国和美国Miata/MX 5、大众杯迪拜、英国和欧洲GT3、BRL欧洲赛车联盟、各种全球宝马锦标赛以及世界房车锦标赛。是标致RC杯锦标赛独家轮毂供应商。

汽车拉力赛

在汽车拉力赛领域，Team Dynamics的轮毂具有超强耐久性和强度，帮助Jonny Milner在2002年和2003年分别获得英国拉力锦标赛冠军。自此，使用Team Dynamics轮毂的车队不断在英国、欧洲和美国赢得各种赛事，包括世界拉力锦标赛厂商组。

很多其他统一规格的锦标赛和个别赛车队也会大量选择Team Dynamics进行装备。各种拉力赛事中排名靠前的赛车也采用的是Team Dynamics赛车轮毂。

锻造轮毂

Team Dynamics秉承Rimstock Plc纯正英国赛车血统，近二十年时间专注铸造合金轮毂的设计、研发和生产，在研发过程中最重视的问题，便是如何最大减轻轮毂重量，而同时最大化其强度和耐用性。

轮毂和轮胎组件的簧下质量可直接影响任何车辆的动力和性能。质量越大，轮毂和轮胎转动所需的能量就越大。

同铸铝轮毂的相似设计相比，锻造铝能减轻30%以上重量。因此，锻造轮毂计划研发带来的重量上的显著减少，能有效提升加速、操控、制动和悬挂系统磨损方面的性能。

Team Dynamics轮毂是哪个国家的？Team Dynamics racing和Team Dynamics Motosport 有什么区别？

Team Dynamics轮毂是英国的。 Team Dynamics 拥有自己的赛车队，他们的轮毂制造技术是不断通过自己的赛车队实战经验进行完善，每年欧洲的各类大小赛事里的赛车大部分用的都是Team Dynamics的轮毂。轮毂强度韧性和轻量化达到平衡的极致。

EV网：“空气动力学轮毂”还可定制，宝马iX3个性化十足

近日，宝马发布了iX3的轮毂预告图，该公司利用空气动力学对轮毂进行了重新的设计，并将其命名为“空气动力轮毂”。

据了解，这一设计可以提高空气动力学效率和减轻车身重量，能够有效提高续航里程。

首先，宝马使用了单独设计的铝制底盘来制造宝马空气动力学轮毂，轻质材料减轻了车轮重量，提高了行驶动力以及效率。

与标准的宝马X3相比，新轮毂能够将阻力降低约5%，与其它动力学车轮相比，减轻了15%，也因此它的功耗得到有效降低。在WLTP测试中，宝马iX3的续航里程延长了10公里。

此外，为满足客户的个性化需求，宝马还为其空气动力学轮毂提供定制服务。用户可以选择不同的轮毂颜色，同时还可选哑光或抛光，也可以定制各种各样的内部嵌件，打造专属爱车。

动力方面，宝马iX3将搭载74千瓦时的电池，纯电续航里程达到440公里，足以满足中短途的用车需求。

更值得一提的是，它将使用宝马第五代eDrive电动动力系统，最大功率210千瓦，峰值扭矩可达400牛米。

据悉，宝马iX3会在晚些时候面世，或许它将为宝马开创一个全新的电动车时代。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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